Coche matriculado en enero del 2020
Motor de 170 CV (125 kW)
Consumos:
Normativa de emisiones Euro 6
Rendimientos:
Medidas:
1.805 Mm Anchura
1.697 Mm Altura
2.570 Mm de Batalla
1.541 Mm de Vía delantera
1.541 Mm de Vía trasera
Volumen con asientos abatidos 1.297 Litros
Cotas de todo terreno
Transmisión:
Tipo de mecanismo; Epicicloidal
Desarrollos (hm/h cada 1.000 rpm)
1º 6,2
2º 10,2
3º 15,3
4º 21,1
5º 29,1
6º 36,0
7º 41,7
8º 50,2
9º 60,8
Marcha atrás 7,7
Chasis:
De la familia Jeep es el
mas pequeño y el más europeo ya que este fabricado en la factoría que tiene el
grupo Stellantis en Melfi Italia del cual comparte plataforma con el Fiat 500X.
Es un vehículo muy
atractivo, muy práctico, con un motor de unos consumos y prestaciones muy
ajustadas que si sumamos sus altas cotas de todo terreno nos vamos a encontrar
con un vehículo muy bien equilibrado y con prestaciones que su competencia
quisiera tener, además te tener unos toques típicos de JEEP que seguramente
gustaran a los amantes de la marca.
Exterior
Empezaremos como siempre en este blog con el
frontal, típico de la marca con las 7 lamas de la parrilla que lleva las mismas
que llevaban los antiguos JEEP WILLYS que ha dado tanta identidad a la marca,
los faros que son de LED al igual que la luz diurna son horizontales que a mi
personalmente me recuerdan a los vehículos de la segunda guerra mundial dándole
un toque mas a la legenda de la marca, es un frontal cuadrado que no busca en
ningún momento a la moda de los nuevos y redondos SUV que están en el mercado.
El parachoques da una sensación de robustez al todo el coche.
En el lateral siguiendo en su línea se ve
totalmente cuadrado con unas barras en el techo, unos retrovisores mas que
generosos y plegables, otra cosa que llama la atención es el pilotito que tiene
delante del morro tipo del JEEP WRANGLER y de muchos coches americanos. Al ser
el modelo Trailhawk encontramos las letras de Renegade en color rojo, una
pequeña insignia en el montante delantero, unos cristales negros y unas llantas
de aluminio bicolor negras, también si lo ponemos al lado de cualquier otro
modelo veremos que está un poco más elevado.
La parte trasera una de las cosas que personalmente
mas me gusto es la iluminación del grupo óptico, me recuerda a unos conocidos
caramelos para la tos, dejando bromas a parte siguiendo en sus líneas cuadradas
la trasera no defrauda sigue en su línea, aquí podemos ver pequeños toques
personalizados del modelo Trailhawk como son las letras rojas del modelo, el
enganche para tirar del coche en caso de avería que también es rojo y un
parachoques diferente pensado mas en sus cotas todo terreno. Este vehículo
también dispone de enganche de remolque.
Si miramos el coche desde arriba, vemos claramente
sus líneas cuadradas y al ser la versión que es, en el medio de capo
encontramos un adhesivo mate para darle más carácter al coche.
Interior:
Una vez que abrimos la puerta vemos que han cuidado
mucho los detales interiores, lo primero que llama la atención son los detalles
en color rojo del tablero, las puertas el centro del coche y los asientos que aparte
de ser anatómicos llevan inscrito el nombre del modelo del coche, la puerta al
ser el vehículo tan cuadrado es grande haciendo que el acceso al coche sea
cómodo.
En el agarradero de la puerta encontramos como casi
todos los coches los alzacristales, el seguro de niños y los retrovisores estos
lleva una especie de esfera la cual gira para que podamos graduar el retrovisor
que queramos, es un sistema diferente a lo que nos viene acostumbrados la
mayoría de los vehículos
Si bajamos la mirada un poco mas abajo en la misma
puerta encontramos el altavoz de la radio, a primera parece que no tiene
importancia pero enseguida puedes ver los detalles, lo primero es el marco de
color rojo que resalta y si seguimos mirando vemos el famoso frontal típico de
la marca JEEP, todo un detalle.
Una vez sentado la visibilidad es perfecta en todos
los ángulos cosa que se agradece cuando se circula en pistas complicadas, el
asiento es muy cómodo y sujeta lo suficiente como para dejar libre de
movimiento el cuerpo y al mismo tiempo sentirte sujeto en zonas de curvas, el
volante muy parecido algún modelo Fiat tiene un cómodo agarre y además es
multifunción con todos los botones de fácil accionamiento, detrás de él
encontramos mas botones que sirven para manejar la radio, en la zona central
encontramos la pantalla del sistema multimedia que hablaremos mas tarde al
igual que el clima y el accionamiento de la caja transfer. En zona superior
unas salidas de aire muy bien puestas y en la zona del acompañante encontraras
una practico agarradero.
En lado izquierdo del volante encontramos los
mandos del equipo multimedia y los botones del sistema de Bluetooth, juntamente
con el botón de ordenes vocales.
En el otro lado encontramos el regulador y
limitador de velocidad.
En cuadro de relojes es como todo el coche muy
Cool, dominado por dos relojes analógicos a cada lado uno que es el cuentarrevoluciones
y el otro el cuentakilómetros, en el medio encontramos una pantalla digital
bastante grande donde podemos ver toda la información sobre el vehículo, la
temperatura, el combustible, el ordenador de viaje, el lector de señales de tráfico,
la emisora que llevamos puesta, la dirección del GPS, la marcha de la caja de
cambios y además de todo esto la información sobre que tracción hemos
seleccionado y que es lo que hace en todo momento.
En el lado derecho del salpicadero encontramos el
botón de arranque del vehículo, este modelo concretamente lleva llave
inteligente, a parte de arranque sin tener que poner la llave en ningún sitio,
tanto la apertura del coche como el cierre se puede hacer con la llave en el
bolsillo o que este a menos de un metro de distancia del vehículo.
Esta pantalla es lo que mas me ha gustado de este
modelo, hace de todo y puedes tener mucha información sobre el 4x4 y demás,
para no extenderme mucho con esta lectura vamos hacer una cosa, aquí os voy a
dejar algunas fotos de las cosas que podemos encontrar en la pantalla y si quieres
más en la zona de comentarios o bien enviándome un mail al vm@vilafantmotor.com
os hare un video personalizado sobre todo lo que podamos encontrar en esa
pantalla.
Esto es el sistema del multimedia, con el mando del
volumen, el de buscar las emisoras, el botón de desconexión del sensor de
aparcamiento, y el botón de desconexión de cambio de carril involuntario este
modelo viene equipado con este sistema que mantiene el coche en el carril en
todo momento, luego encontramos los mandos del climatizador bi-zona.
Y aquí tenemos el mando de la caja transfer donde
podemos ver, los diferentes tipos de programación de 4x4 que queremos activar,
la reductora y el bloqueo de diferencial que seguramente satisfará a los mas
exigente conductores Off Road.
Al lado de los mandos del 4x4 encontramos la toma
USB, la toma AUX y una toma de corriente de 12 voltios.
Las plazas traseras son muy cómodas y al tener el vehículo
el diseño que tiene es de fácil acceder y otra cosa muy importante una persona
alta puede entrar perfectamente y sentirse cómodo en ellas.
En el maletero que muchos críticos dicen que es
pequeño, es un espacio muy correcto y bien aprovechado piensa que el coche solo
mide 4,23 es mas pequeño que un coche compacto, si le añadimos que es tracción
total y con una cotas exteriores tan extraordinarias lo que encontramos un
espacio muy correo y suficiente, no ha mucho tiempo atrás cuando los todo
terrenos eran habituales los maleteros de ellos todo y siendo unos monstruos en
la carretera eran muy parecidos a este, si necesitamos aumentar ese espacio lo
podemos hacer abatiendo los asientos hacia delante.
Motor:
El motor es un motor Fiat
2.0 de 170 C.V. que va perfecto para esta carrocería, ya que seguramente va a
satisfacer a los más exigentes conductores.
Conclusión:
Si estas buscando un coche
4x4 autentico y no quieres desembolsar lo que puede valer un Wrangler, un
Defender o incluso un Toyota Land cruiser este puede ser una de las mejores
opciones que puedes encontrar en el mercado, pues tienes las comodidades de un
SUV, con un consumo muy ajustado parecido a lo que seria un vehículo compacto,
con unas prestaciones fuera pistas inmejorables.
Actualmente hay pocos vehículos 4x4 en el mercado que dispongan de Reductoras y bloqueo de diferencial conjuntamente, este lo tiene aún precio muy competitivo y con una etiqueta medioambiental “C”
Para más información
Tel 972546152
vm@vilafantmotor.com
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