Coche matriculado en Julio del 2018
Motor de 69 CV (51 kW)
Consumos:
Extraurbano 4,2 l/100 km
Medio 4,9 l/100 km
Distintivo ambiental DGT “C”
Normativa de emisiones Euro 6
Medidas:
1.627 Mm Anchura
1.488 Mm Altura
Número de plazas 4
Volumen del maletero 185 Litros
Transmisión:
1ª 7,6
2ª 14,2
Chasis:
Asistencia en función de la velocidad; No
Desmultiplicación en función de la velocidad; No
Desmultiplicación no lineal; No
Dirección a las cuatro ruedas; No
Llantas delanteras 16”
En esta entrada veremos un
Fiat 500, pero antes de entrar en materia sobre el vehículo haremos un poco de
historia para conocerlo mejor, Fiat siempre ha sido un buen fabricante de
vehículos pequeños sin mas ejemplo tenemos al Panda el cual aún sigue en
nuestros días con un rotundo éxito y el 500 además de tener muchas variantes
como por ejemplo el coche de la Barbie, podemos encontrar un sinfín de modelos
a lo largo de su trayectoria.
En el 1936 Fiat saca al
venta el 500 A “Topolino que fue si primer coche pequeño que se produce hasta
la posguerra, un coche simpático, pequeño pero con un interior el cual estaba
muy bien logrado
De los años 57 al 75 se
presenta como “Nuova 500” con un motor de 2 cilindros y a un asequible precio,
del cual se hacen miles de versiones incluyendo una camioneta, ese coche hoy en
día está muy buscado por los coleccionistas.
En el año 2007 un poco
empujado por el auge del mini con el diseño de Roberto Giolito sale el mercado
este modelo el cual triunfa dentro del mundo femenino siendo un coche el cual
muchas mujeres y jovencitas es un coche el cual les gusta, con el tiempo
gracias a su bajo costo de mantenimiento y sus diferentes variantes o modelos también
entra en todos los públicos, hasta el día de hoy que cualquier persona que
busque un coche pequeño y económico lo tiene en cuenta.
Exterior
El frontal del coche es rechoncho y simpático con
un parachoques de grandes dimensiones y unos toques cromados para darle un poco
de elegancia al modelo, la distribución de los faros hace que el coche sea
reconocible con solo darle un vistazo, en la parte inferior encontramos las
luces de niebla, luego las luces diurnas juntamente con los intermitentes y al
final en la parte posterior las luces de cruce
y largas, el capo recuerda mucho a los coches de los 70 dando ese aire
retro del modelo.
Siendo fiel al los famosos diseños italianos el
lateral tiene un diseño tirando a lo retro y moderno al la vez siendo un coche
muy bonito de ver, unas llantas de aluminio de 16” hacen la guinda en el
pastel, este coche solo se fabrica en 3 puertas si queremos mas grande nos
tenemos que trasladar al 500L.
En la zona trasera también vemos que han cuidado todos los detalles, el coche lleva portón haciendo la apertura de carga mucho más práctica, luego los pilotos en la parte central son del color de la carrocería no tiene luz, el escape así como algunas marcas sabiendo que es un coche de poca potencia colocan un diminuto escape este en cambio es más grande, también en el parachoques encontramos los sensores de aparcamiento y al igual que en la zona delantera lleva su cromados.
En el techo unas de las cosas mas significantes de
este modelo es el techo solar que por las dimensión del coche casi abarca todo
el techo, por lo demás yo lo llamo cariñosamente la pequeña pulga, por sus
líneas redondas y por sus pequeñas dimensiones.
Interior:
Si el exterior os ha gustado esperad ver el
interior que esta tan bien diseñado con el exterior, cuando se abre la puerta
lo primero que vemos son unos asientos de color crema en la parte superior y un
tejido como si fuera de un diseñador famoso, la altura del asiento es perfecta
para personas mayores, no es tan bajo como su competidor el Mini, si no que
tiene una altura más que aceptable.
En la puerta encontramos los mandos de los retrovisores y el tirador de un cromado pulido como los que hemos podido encontrar en el exterior del coche
El salpicadero el cual es del mismo color que la
carrocería, esta diseñado con mucho esmero, siguiendo los pasos de los antiguos
modelos el cual solo tenia un reloj, mantienen ese sistema pero ahora además
digital, volvemos a encontrar mucho cromado en todas partes y todo a juego con
el coche, encontramos el volante del mismo color que la carrocería, y la zona
del climatizador también del mismo color, que juntamente con el color rojo del
tablero resalta toda esta parte.
En el lado izquierdo del volante detrás de él,
encontramos el conmutador del sistema de regulador y limitador de velocidad, al
igual que la palanca para poder mover el volante.
Ya en el volante siguiendo en el lado izquierdo,
encontramos los botones de las ordenes vocales, el del mute y los de subir y
bajar el volumen de la radio.
En el lado derecho pues encontramos los botones de
cambiar de canción o de sintonía y los del colgar y descolgar el teléfono.
Aquí tenemos el cuadro, donde podemos ver en el
exterior el velocímetro, más adentro el cuentarrevoluciones, y en la zona
central el nivel de carburante, la temperatura, los kilómetros y el ordenador
de a bordo.
Si vamos bajando encontramos estos tres botones el
botón para convertir la dirección asistida mas suave para hacer maniobras en
los aparcamientos, el de los 4 intermitentes, y los fatos de niebla. Luego más
abajo nos encontramos con el climatizador que tiene una aire un poco retro.
Al lado de la caja de cambios encontramos los
alzacristales eléctricos, el pomo de la palanca siguiendo el diseño es una bola
negra satinada de unas dimensiones grandes que le da ese toque de vintage al
producto.
La zona del maletero no se puede hacer milagros por
el tamaño del coche, pero si que es un maletero mas grande de lo que se puede
pensar, ayuda mucho que el porton sea grande, pues la boca es muy grande, también
los asientos traseros sean abatibles ayuda a poder ampliar la capacidad.
Motor:
Resumen del sistema de
propulsión
Motor de combustión
Conclusión:
Si estas buscando un coche
de dimensiones pequeñas, con un diseño vintage el cual no quieres que tenga
problemas mecánicos y tampoco estas buscando mucha tecnología este es tu vehículo.
Con sus 60 y tantos
caballos tiene mas que suficiente para moverse en las autopistas del país cuya
velocidad tope es de 120 Km/h sin problemas con unos consumos muy ajustados y
un nivel de comodidad mas que suficiente para ser un coche pequeño.
En ciudad es donde se
mueve mejor este coche pudiendo aparcar en cualquier lado, gracias a sus justas
dimensiones.
Un vehículo pensando tanto
para el novato, como para un segundo coche dentro de una familia o como para el
jubilado que esta buscando un coche de dimensiones reducías idean para viajes
cortos por la ciudad o provincia, su altura de asiento hace que este ultimo
usuario sea perfecto no estando tan alto como los 4x4 ni tan bajo como a algún vehículo
compacto.
En cuestión económica este
pequeño motor 1.2 cuatro cilindros es famoso por sus pocos problemas mecánicos
y por lo fácil que es acceder a su motor, al ser de cilindrada pequeña tiene
tanto impuestos como seguros a un precio muy económico, al llevar poco
equipamiento también lo hace económico de reparar ya que tiene pocas cosas que
se puedan estropear.
El diseño ayuda a ser un
coche intemporal haciendo que la reventa de este coche nunca pase de moda y
seguramente con los años los vehículo que hayan envejecido bien se pueden
revalorizar como ha pasado con el primero modelo de 500 que actualmente esta
muy cotizado dentro del mundo del coleccionismo.
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