4,6 l/100 Km Combinado
5,5 l/100 Km Urbano
Normativa de emisiones Euro 6
Velocidad Máxima: 206 Km/h
Aceleración 0-100 Km/h 9,9 Segundos
Tipo de carrocería; Turismo
Numero de puertas; 5
1.785 Mm Anchura
1.426 Mm Altura
Volumen del maletero:
Volumen del maletero 380 Litros
Volumen con los asientos traseros abatidos 1.220 Litros
Caja de cambios; Automática
Tipo de mecanismo; Pares de engranajes
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
1ª 6,9
2ª 11,5
3ª 17,0
4ª 23,2
5ª 30,5
6ª 37,7
7ª 37,7
Estructura suspensión delantera; Tipo McPherson
Suspensión delantera; Resorte helicoidal
Con asistencia en función de la velocidad
Diámetro de giro entre paredes 15,3 m
Diámetro de giro entre bordillos 10,9 m
Llantas delanteras 17”
Poco que decir con un Audi
A3, un coche cuya veteranía en el mercado ha demostrado su fiabilidad, un vehículo
el cual no se puede escribir nada, pues ya en su momento demostró lo que era
capaz haciéndose un referente en el sector juntamente con su hermando de marca
el mítico Golf, del que su competencia siempre a querido abatir diciendo que el
coche que ellos sacaban al mercado era un el famoso anti A3.
Exterior
El frontal uno de los signos de identidad de la
marca, con los 4 aros enlazado justo en mitad de él, dominado por una gran
rejilla y un parachoques envolvente que es difícil no ver que es un Audi, este
modelo lleva la luz diurna de LED con las luces totalmente de LED y ayuda en
las curvas. También dispone de sensores de parking integrados en el parachoques
los cuales son difíciles de ver si no prestas mucha atención.
El lateral, de líneas muy suaves poco pronunciadas,
con un marco de color aluminio en los cristales, las puertas grandes y amplias,
unas llantas de aluminio en forma de múltiples radios con una media de 17”
pulgadas, unos retrovisores del color de la carrocería.
La parte trasera, encontramos un parachoques envolvente con la zona delantera, con los sensores de aparcamiento integrados, una tira cromada en la parte inferior, unos pilotos traseros de LED y con los intermitentes dinámicos y en la zona superior un pequeño alerón.
Si miramos el coche desde arriba vemos lo anterior dicho, un coche de líneas muy suaves muy fidel a su identidad de marca.
Interior:
Una vez que abrimos la puerta de la parte
delantera, encontramos unos sillones tapizados mixtos ente cuero y tela ajustables
en altura, la zona es amplia y sin muchas complicaciones, regentada por una
apoyabrazos central.
En la puerta podemos encontrar los cuatro
alzacristales eléctricos, el mando de los retrovisores, el cual además de
ajustar la posición, podemos decidir que si quieres que se calienten o se lleguen,
mas arriba tenemos el mando de cierre centralizado.
Una vez que nos sentemos la visión del salpicadero
es muy simple con aireadores redondos, un climatizador muy simple, el volante
del cual es deportivo de tres radios y multifunción el da un aspecto más
deportivo al conjunto, todo la información de radio o del sistema multimedia
esta informada por una pantalla la cual se esconde dentro del tablero.
En la zona mas izquierda del salpicadero lo primero
que encontramos son los mandos de las luces, con el sistema automático de
luces, luz de posición y luz de cruce, seguido para graduar la intensidad de
cuadro, con la luz antiniebla trasera y el sistema de luces cuando hay lluvia.
Esto que vemos aquí está situado detrás del
volante, es el regulador de velocidad.
En volante en el lado izquierdo encontramos los
mandos de moverse en la pantalla central del cuadro, donde de izquierda a
derecha iremos viendo el ordenador, la radio, el sistema multimedia etc.,
dentro de lo que queremos ver utilizaremos la ruedecilla para movernos de
arriba abajo, y la última para retroceder.
En el lado derecho los botones que encontramos son los del mute, lo de colgar y descolgar el teléfono, las ordenes vocales, el sonido del equipo de música y un pequeño botón con un asterisco que se puede programas para ir directamente a una cosa predeterminada.
El cuadro de relojes esta dominado por una pantalla
central donde encontramos toda la información del ordenador de abordo,
juntamente con el sistema multimedia que se puede controlar como anteriormente
he descrito por los botones del volante, también encontramos las dos esferas
una de cuentarrevoluciones y el velocímetro, a cada lado de esas esferas hay
dos indicadores, el de la temperatura del motor y el del combustible.
Aquí tenemos la pantalla, donde encontramos toda la
información del sistema multimedia, el Apple Car Play, el Android Auto, y hasta
los sensores de aparcamiento, esta pantalla tiene la habilidad de esconderse
cuando se para el coche o cuando nos moleste con un simple botón ubicado mas
abajo que lo veremos en la siguiente fotografía, es una pantalla no táctil y
con un bonito diseño.
Estas teclas como si fueran unas teclas de piano
son el sistema Star&Stop, los sensores de parking, los intermitentes de
emergencia, el ESP y el mecanismo de bajada de la pantalla, mas abajo hay el
climatizador Bi-zona y podemos ver la toma de USB ubicada en la parte más
abajo.
Esta es la consola central donde encontramos la
palanca de cambios automática con forma deportiva, y los mandos de la pantalla
central con sus botones y el circulo para moverse dentro de ella, también hay
el botón del volumen de la radio, el freno de mano y el sistema de ayuda en
pendiente o también llamado Autohold.
En la guantera hay escondido un lector de CD y dos
lectores de tarjeta SD
Las plazas traseras son amplias y cómodas, pudiendo
alojar a 3 personas adultas sin ningún problema.
El maletero para las dimensiones del A3 es mas que
correcto, no tenemos que olvidar que es un coche compacto, pero con una amplitud
interior muy bien aprovechada.
Motor:
Conclusión:
Su caja de cambios es perfecta sin sobre saltos ni tirones molestos donde si queremos conducir en plan agresivo se puede y si queremos por lo contrario conducir suavemente no notaremos en ningún momento lo molesto de las robotizadas ni el aceleramiento de las sistema variador continuo que algunas marcas niponas.
Sus tres pistones apenas se notan las vibraciones y la suavidad hace que el motor ni se oiga.
Para más información
Tel 972546152
vm@vilafantmotor.com
