Vilafant Motor

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martes, 23 de enero de 2018

Citroën Gran C4 Picasso 150 Cv

Coche matriculado en Abril del 2015

Motor de 150 CV (110 kW)

Consumos:

3,9  l/100 Km Combinado
4,2  l/100 Km Urbano
3,7  l/100 Km Extraurbano
La contaminación es de 102 g/Km

 Medidas:

Longitud 4.60
Anchura 1.83
Altura 1.63
Batalla 2.840
Litros maletero 643 y ampliable a 1.843

En  esta entrada veremos un vehículo muy polivalente y además 7 plazas, con un gran equipamiento al igual que unas grandes prestaciones, la Citroën C4 Gran Picasso.

La nueva Citroën Gran C4 Picasso viene por así decirlo a convertirse en el hermano mayor del monovolumen compacto de la firma francesa la Picasso, al igual que aquel emplea la nueva plataforma EMP2 (Efficient Modular Platform 2), esa plataforma permite rebajar el centro de gravedad del vehiculó situando el motor más bajo y disminuyendo la altura del suelo, si además a esto le sumamos una mayor anchura de vías se obtiene un vehículo con una conducción mas dinámica y estable.


Exterior:

El frontal está definido por una llamativa presencia de un parabrisas panorámico de generosas proporciones y bastante inclinado, al cual le barren dos limpiaparabrisas de gran tamaño que se esconden en la zona inferior para evitar turbulencias aerodinámicas, el capo cuando con un diseño limpio sin demasiadas protuberancias acabando una laminas cromadas con la insignia de la marca, al final de esas líneas las acaban unas luces diurnas con tecnología LED, una de las cosas curiosas que ha efectuado en este nuevo modelo que últimamente llevan casi todos los modelos de la marca es las tres zonas claramente diferenciadas por los grupos ópticos delanteros, luces diurnas e intermitentes, luces de cruce y largar, y los faros de niebla que cuentan con el sistema Córner Light.




En la vista lateral lo que llama más la atención es la presencia de una generosa superficie acristalada típico de este tipo de vehículos, haciendo que tanto el conductos como los pasajeros tengan una esplendida visión de su entorno ayudado por unos retrovisores de grandes dimensiones que son plegables eléctricamente, las llantas de aluminio bi tono de aluminio pulido y mate da un bonito look al vehículo, también destaca los pequeños cromados en las manecillas de apertura de las puertas.




En la zona posterior destaca su gran portón de grandes dimensiones la cual en la zona de la matricula se ubica la cámara de marcha atrás, llegando al parachoques donde se pueden observar los sensores de parking, una de las cosas de admirar de este modelo es el grupo óptico trasero que parte de ser llamativo, tiene un atractivo diseño tridimensional gracias a la tecnología LED que emplea, esa forma garantiza una optima visibilidad por parte de los otros conductores.





Interior:

Para acceder al interior de esta Citroën Picasso la llave con el sistema acceso confort nos permite introducirnos dentro sin necesidad de tocar ningún botón del mano o de utilizar la cerradura solo con poner las manos en las manecillas el vehículo se abrirá. Si queremos cerrarlo solo deberemos desplazar nuestro dedo por dicha manecilla para cerrarla.
En el interior una puerta de generosas dimensiones dan la bienvenida al interior de habitáculo, la altura de los asientos están perfectamente alineados haciendo que la entrada sea mas cómoda, los asientos también anchos son perfectos para viajar, la consola central permite poner objetos dentro.




Una vez situados en el asientos observamos un salpicadero minimalista distribuido de forma asimétrica en diferentes niveles para aumentar la sensación de profundidad, toda la instrumentación se ha desplazado al centro del mismo, contando con dos grandes pantallas, una de tipo panorámico de 12 pulgadas y la otra situada más abajo táctil de 7 pulgadas.


Las palancas de cambio de luces y limpia vienen siendo las normales para todos los del grupo PSA encontrándolas en casi todos los modelos del grupo, aquí podemos ver cómo funciona el sensor de luces.


El volante que es de cuero y multifunción, es totalmente diferente del anterior modelo, ya que el anterior la zona del centro quedaba fija y podía dar algún que otro dolor de cabeza, este se ha estandarizado mas como todos los modelos de su competencia, todos los botones ya sea del navegador, bluetooth, Regulador de velocidad, mandos del ordenador y equipo de audio se concentran en el centro, posiblemente a primera vista sea un poco caótico pero en solo unos pocos días se acostumbra fácilmente a ellos.



En la pantalla principal de 12 pulgadas se nos presenta toda la información mediante una interface virtual realmente espectacular, pudiendo configurarse a gusto del propietario del vehículo, en ella nos mostrara todo lo que desamas ver, el navegador, fotos, multimedia, datos del vehículo, etc.









La pantalla central de 7 pulgadas táctil colocada en el medio del salpicadero, es la que hace todas las funciones del climatizador, bluetooth, equipo de audio, navegador, etc., al principio puede ser complicada de accionar, pero al tiempo de uso es fácil y practica, esa pantalla permite tener más limpio de botones todo el salpicadero.






Más abajo encontramos una guantera iluminada donde hay una toma de corriente, una toma USB y una AUX.


En el parabrisas panorámico a parte de los sensores de luces, limpia y el retrovisor fotosensible, encontramos un pequeño retrovisor de custodia para poder vigilar a las personas que tenemos sentadas atrás


Las en las plazas traseras dispones de tres asientos independientes, modulables y con anclajes Isofix, en los respaldos de los asientos delanteros hay unas bandejas y en los montantes laterales podemos encontrar unos mandos de climatización para los ocupantes traseros, el conductor desde su posición puede permitir si quieres que se conecte o no.





En el maletero encontramos debajo del piso unos asientos escamoteables, que están perfectamente plegados en el piso haciendo si no se está usando las siete plazas tengamos un generoso maletero.



Motor:

El motor BlueHDi 150 es la planta motriz más potente de las alimentadas por gasóleo. Se trata de un 4 en línea de 1.997 centímetros cúbicos, con 4 válvulas por cilindro. Dispone de sistema Stop&Start y se combina con un cambio manual de 6 relaciones Entrega una potencia final de 150 CV a 3.750 rpm y un par máximo de 370 Nm a 2.000 rpm. Facilita alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h (207 km/h con EAT6) y acelerar de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos (10,2 segundos con EAT6). El consumo mixto se sitúa en 3,9 l/100 km (4,3 con EAT6) y las emisiones de CO2 se conforman con 102 gr/Km (112 gr/Km con EAT6).


Para más información o cualquier consulta
Tel 972546152
vm@vilafantmotor.com

martes, 9 de enero de 2018

Audi Q5 2.0 TDI Ambiente Plus

Coche matriculado en Junio del 2014

Motor de 150 CV (110 kW)

Consumos:

5,3  l/100 Km Combinado
6  l/100 Km Urbano
4,9  l/100 Km Extraurbano
La contaminación es de 139 g/Km

Medidas:

Longitud 4.64
Anchura 1.91
Altura 1.62
Altura del punto más bajo del suelo es de 20 centímetros
Litros maletero 540

En esta entrada veremos un Audi Q5 segunda seria el modelo Ambiente, con un equipamiento bastante elevado.


Exterior:

Como nos lleva acostumbrando Audi en todos sus modelos este Q5 tiene la misma firma que sus hermanos de la marca con una caladra grande y en el centro sus cuatro aros cromados, podemos ver sus faros de Bi-xenón con las luces de LED diurnas, en el anterior modelo ha cambiado los faros habiendo cercado todo el faro con las luces diurnas, este modelo además los faros de niebla llevan un adorno cromado que le da más carácter, estos faros de niebla lleva incorporado el sistema Córner Light. En el parachoques podemos ver los sensores de parking que están integrados dentro.





La líneas laterales son muy suaves y limpias dando un toque de elegancia, en el techo vemos la barras longitudinales de color negro que a su vez hacen de baca, los retrovisores son generosos dando una perfecta visibilidad. Este vehículo lleva incorporado los cristales antitérmicos y también sobre tintados, las llantas son de 18".





En la parte trasera las luces de LED le dan una personalidad al Q5 pareciendo que son dos ojos que te están mirando, también como en la parte delantera disponemos de los sensores de parking integrados en el parachoques, en la parte superior de la matricula hay una pequeña cámara que nos facilita la visión trasera, al igual que el lateral la luneta trasera también es sobre tintada, y un pequeño adorno cromado en la parte inferior del portón nos hace ver que modelo es.





Interior:

El interior debido a su altura es de fácil acceso y comodidad, una vez que hemos abierto la puerta los asientos totalmente tapizados en Cuero Milano nos dan la bienvenida, son asientos con ajuste lumbar, amplios y cómodos.



En la puerta como de viene siendo costumbre y habitual en los modelos Audi, encontramos los mandos de los alza cristales, el cierre centralizado, y los mandos de los retrovisores, que en este módelo son calefactables y plegables eléctricamente, más abajo encontramos el botón de abrir el portón trasero.


El cuadro de instrumentos el cómodo de fácil lectura, el volante agradable con un tacto de cuero y multifunción, en la parte central la pantalla del navegador, ordenador, equipo de música, etc. Los mandos del clima, y finalmente todo los conmutadores que hacer ir el sistema multimedia.


Si empezamos por la parte izquierda del tablier, lo primero que encontramos son el mando de las luces con sus botones de los antiniebla y el regulador de la luz del cuadro, este mando al llevar sensor de luces tiene la posición de auto donde dependiendo de la luz exterior se encenderán los faros o se apagaran, en el lado del volante encontramos además del intercambiador de luces el regulador de velocidad.



En el volante encontraremos los mandos del accionamiento del ordenador de a bordo, las ordenes vocales y el funcionamiento de todo el sistema multimedia.



El cuadro de los relojes es de fácil lectura y sin muchas complicaciones, lo mejor de los Audi es que toda la información está en el centro en una pantalla de LCD que se puede cambiar desde el volante, allí puedes escoger que es lo  que quieres ver, pudiendo ver; ordenador, música, navegación, teléfono y la configuración del vehículo.



En la pantalla central encontramos, el Navegador, el bluetooth, el sistema de disco duro, tarjeta SD, MMI+, Radio, Clima, ordenador etc.






Más abajo hay la ranura del CD, y los dos lectores de tarjetas SD, si seguimos hay el des conectador del Star & Stop, los sensores de parking, el ESP, y el de ayuda de rampas, el climatizador de este modelo Audi le llama Climatizador tres zonas.


En la consola central, hay todos los botones de Navegador, información del vehículo, setup, radio, sistema multimedia y teléfono, el freno de mano es eléctrico con el sistema Auto Hold que permite mantener el vehículo frenado mientras se está haciendo una rampa, también hay el cenicero el cual nunca se ha usado.


En la parte frontal del techo encontramos el retrovisor que es fotosensible


En las plazas traseras encontramos, los asientos con isofix, lleva airbag laterales traseros, y apoyabrazos central. En las puertas lleva a parte de cómo hemos dicho anteriormente los cristales también lleva unas cortinas enrollables.





El portón trasero que es de accionamiento eléctrico es de grande dimensiones, en piso es llano y en la zona donde debería estar ubicada la rueda(que este vehículo dispone de kit de reparación de neumáticos), podemos ver un subwoofer, es vehículo está equipado con un equipo de música de alta fidelidad.




Motor:

El motor de este Q5 es el nuevo motor 2.0 Tdi de 150Cv es un motor más silencioso que su antecesor, y con una emisiones al igual que el consumo mucho más bajas


Para más información o cualquier consulta
Tel 972546152
vm@vilafantmotor.com