Coche Matriculado Marzo del 2012
Motor de 177 CV (130 kW)
Consumos 5,8l
Combinado
7,0l
Urbano
5,1
Extraurbano
La contaminación es de
153 g/Km
Medidas
Longitud total 4,47
M
Anchura 1,79 M
Altura 1,54 M
Altura libre suelo 179
Mm
Litros maletero 420
Litros y con los asientos abatidos ampliable a Litros 1.350
En esta entrada veremos el BMW X1 20d xDrive con el Pack
M interior y exterior, este coche lleva tracción a las cuatro ruedas
Exterior:
El frontal es espectacular, el parachoques delantero del
M, le da carácter a este X1, se caracteriza por tener más bajo el frontal, también
podemos ver los sensores de parking incrustados en el parachoques. Los faros de
xenón con las luces diurnas en circunferencia dar el toque personalizado de
BMW.
En las líneas laterales también podemos ver el toque del
Pack M, con las taloneras diferentes y los arcos de las ruedas, las llantas también
son M, arriba en el techo hay unas barras para poder poner en cualquier momento
una baca. También si nos fijamos en las manecillas de las puertas hay unos
pequeñas luces de Led que vienen el Pack iluminación
En la parte trasera, vemos las luces de led, el parachoques
que es como el delantero diferente y los sensores de parking.
Interior:
Al abrir la puerta los asientos mitad tela mitad alcántara
le da un toque de deportividad, son también del Pack M, al igual que las inserciones
en la puerta que lo ponen, en los asientos justo a media altura vemos los
colores característicos M en un pequeño bordado, en la zona del asiento hay un
pequeño cojín desplazable, este cojín se agradece en trayectos largos dando mas
confort.
Una vez en el interior nos sentimos bien agarrados y cómodos,
el tablier muy correcto, los relojes son los típicos de todos los modelos BMW,
seguido una pantalla de gran dimensiones donde encontramos el navegador profesional,
el bluetooth, la radio y el ordenador del coche, el volante que también es M,
es de cuero multifunción.
Los botones del volante multifunción encontraremos los
mandos del equipo de música en un lado y el otro los de la telefonía con
ordenes vocales.
En la parte izquierda encontraremos los mandos de las
luces, del sistema automático de luces y de los antiniebla.
Los relojes como he dicho anteriormente son los típicos
que encontramos en todos los BMW, con el típico indicador de consumo instantáneo.
En la pantalla central que es de grandes dimensiones,
encontramos toda la información del navegador, sensores, bluetooth, ordenador,
etc.
Más abajo encontramos los mandos del climatizador Bi-zona
y los de la radio y CD, si seguimos encontraremos los botones de los sensores
de parking, ESP, Control de descenso y desconectado del sistema Star &
Stop. En esa misma consola también encontraremos la toma USB, una AUX y por
ultimo una toma de corriente de 12V
La palanca de la caja de cambios que también es del M, es
cómoda y de cuero. Un poco más hacia atrás hay los mandos de toda la pantalla
frontal del sistema multimedia. Y alojado en la consola central podemos encontrar
la interfaz de sistema de teléfono y un dispositivo que se puede acoplar en un
lateral para soportar alguna bebida.
Las plazas traseras son amplias y cómodas, al igual que
los asientos delanteros son mixtos de tela y alcántara también encontraremos el
sistema de fijación infantil Isofix.
El maletero cumple con su cometido, siendo de dimensiones
correctas, la altura y profundidad es la adecuada para un coche de esas características.
Motor:
El motor de este BMW es un 2.0 de 177 cv turbo alimentado
de geometría variable es motor que le va perfecto al modelo, dándole una
prestaciones deportivas si la requiere el conductor, este motor da un par máximo
de 380 / 1750 - 2750, es un motor lineal de 4 cilindros con un bloque de
aluminio, no lleva correa de distribución va a través de cadena.
Al ser un Xdrive es un tracción a las cuatro ruedas el
sistema de la tracción es un 40 : 60 dando el 100% de la tracción a la hora que
hay una diferencia de vueltas entre un eje y otro, sin que el conductor se de
cuenta de ello, dando más seguridad a la conducción en terrenos resbaladizos o en
terrenos extremos.
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