Motor de 180 CV (132 kW)
Consumos:
Normativa de emisiones Euro 6
Rendimientos:
Medidas:
1.627 Mm Anchura
1.485 Mm Altura
2.300 Mm de Batalla
1.408 Mm de Vía trasera
Transmisión:
Chasis:
Desmultiplicación en función a la velocidad; No
Asistencia en función de la velocidad; No
Neumáticos delanteros; 205/40 R17
Para entender este coche
tenemos que hacer un poco de historia, en el 1931 nace Abarth piloto de motos y
después de un grave accidente sigue compitiendo pero en Sidecars.
En el 1949 Abarth crea su propia escudería y comienza a fabricar kit de potencia para vehículos de serie.
En el 2001 de la mano de
Fiat con su exitoso Fiat 500 crea un modelo del cual se crea mas adelante su
propia marca el Fiat 500 Abarth.
Este vehículo conmemora el
70 aniversario de la creación de la escudería siendo mucho más potente que sus
anteriores hermanos y lanzando una coche el cual es exclusivo y además muy
potente, en las próximas fotos veras todo el coche del cual podrás hacerte una
idea de una vehículo deportivo, exclusivo y asequible a todos los bolsillos.
Exterior
El frontal, en el vemos a un Fiat 500 pero con
pequeños detalles, para empezar el emblema del escorpión y un faldón doble de
color negro con unas generosas entradas de aire, cosa curiosa de este vehículo
es que no dispone ni luces de LED ni Xenón, solo la luz diurna de LED la otra
es una luz normal, al ser la versión 70 aniversario los retrovisores están
pintados en color negro.
En el lateral al igual que el frontal pocos cambios
a su hermano el 500, si no fuese por estas preciosas llantas de color negro mate
y las pinzas de freno amarillas Brembo, pasaría muy desapercibido, una vez que
vemos que no es un modelo cualquiera nos podemos fijar en el emblema “70
Aniversario” que lleva en el lateral, después subiendo la vista veremos un
pequeño alerón en el techo, el cual es de lona y puede tener dos tipos
diferentes de cabrío… totalmente descapotado o solo la parte de arriba, la
capota es de accionamiento eléctrico.
En la trasera es donde la verdad hay mas diferencias, lo primero que llama la atención es el sonido que da el coche, a medida de te vas acercando ves esas 4 salidas de escape las cuales ya te están diciendo que no es un Abarth normal si no un muy exclusivo.
En la siguiente foto podemos ver el techo
totalmente abierto, como he dicho anteriormente podemos elegir entre así, o
solo la parte central, todo y ser de lona, lo curioso es que no hace ningún
ruido y si lo pasas por un túnel de lavado no entra nada de agua. También es un
poco retro, eso es un guiño a los primeros modelos 500 de la marca Fiat que
llevaban este mismo sistema pero de accionamiento manual.
Interior:
Una vez que abrimos la puerta lo primero que nos
llama la atención son los asientos tipo Bucket de la marca Salbert que son
usado hoy en día en vehículos de competición, lo curioso es que no son graduables
en altura son fijos, teniendo que adaptarte al puesto de conducción, en la
parte superior del asiento encontramos bordado el nombre del modelo, y si
seguimos mirando podemos ver el escorpión en la rueda de la inclinación del
asiento, la parte trasero de él es totalmente de plástico duro, una vez sentado
tienen mucho agarre en todo el cuerpo e incitan a sentirte como si condujeras
un coche de rally.
Quiero enseñaros este tirador está situado detrás de los asientos delanteros y mirar si importan los detalles… es el tirador para subir a las plazas traseras, un pequeño tirados en forma de palanca con la intención de simular más el aspecto Racing del coche, un tirador de grandes dimensiones, de color rojo fuerte y situado en una zona bien visible.
El salpicadero poco que decir, es el típico de los Fiat 500 si no fuese por el anagrama del medio del volante no se distinguiría, una pequeña diferencia es la visera de encima de cuadro que es de terciopelo muy parecido algunos coches Racing.
Los pedales son de aluminio con la insignia del escorpión en medio, siguiendo la línea que quiere este modelo son pequeños detalles que hacen crecer el mito del coche.
Y aquí tenemos el volante, un volante anatómico,
con trozos de cuero perforado, plástico y trozos de fibra de carbono, un
volante multifunción, con el anagrama de Abarth en medio.
En si lo botones del sistema multifunción son los
típicos de lleva Fiat en sus modelos, aquí podemos ver el mando del volumen de
la radio, el Mute y las ordenes vocales.
En el otro lado encontramos los botones de buscar
emisoras o cambiar de canción y la de responder o rechazar llamadas del
teléfono.
Aquí tenéis una de lo mejor que trae el modelo, es
un manómetro de presión de turbo, lo mejor es que se activa a través del botón
Sport que mas adelante lo veremos, si no esta conectado esta apagado siempre,
una vez que se active vemos la aguja subir y juntamente con el sonido del motor,
hace que sea una gozada oír y ver las prestaciones del coche.
Y otra cosa divertida de este modelo es el cuadro
de relojes, donde cambia dependiendo si el botón Sport esta conectado o no,
teniendo dos tipos de configuraciones.
La radio…. Bien que decir de ella, para ser el
modelo que es, es bastante básica, tiene todo lo que se puede encontrar en
cualquier modelo, bluetooth, toma USB, APPS, es táctil, pero creo que un coche
de este calibre se merece mucho más, y posiblemente sea el talón de Aquiles de
este modelo.
El botón mágico!!! Este botón seguramente es que
conectaras muchas veces, pues es el culpable de que se conecte el manómetro del
turbo, que el coche ronque mucho mas fuerte, que los relojes cambien de color y
que disfrutes como un niño con un juguete nuevo, va a ser el botón que mas apretaras
de todo el coche.
En la consola donde se aloja el famoso botón,
encontramos los intermitentes de emergencia, los antiniebla, el climatizador y
el control de tracción.
En la zona central encontramos dos posa vasos y una
topa USB
Y finalmente el maletero…. Vamos a ver es un
maletero pequeño, también hemos de pensar que el coche lo es, y si además
tenemos que añadir que es un Cabrío, pues hace su función… es un maletero de
180 litro, perfecto para unas bolsas o cualquier utensilio que necesitamos
poner.
Motor:
Conclusión:
Un coche divertido fácil
de conducir, donde seguramente levantara muchas miradas por donde pase, cuyo
hábitat es carreteras viradas y es donde se puede sacar todo el partido a sus
180 Cv.
Si lo que estas buscando
es coche para divertirte, pasártelo bien y que el costo de mantenimiento al
igual que el de compra no sea exagerado este es tu coche, una vehículo el cual podrás
disfrutarlo al máximo.
Tel 972546152
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