Vilafant Motor

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miércoles, 31 de agosto de 2022

Abarth 595C 1.4T-Jet Competizione 70 Aniversario


 Coche matriculado en abril del 2019
Motor de  180 CV (132 kW)

Consumos:

6,8 l/100 Km Combinado
8,7 l/100 Km Urbano
5,7 l/100 Km Extraurbano
Distintivo ambiental DGT “C
Normativa de emisiones Euro 6
Emisiones de CO2 159 Gr/Km

Rendimientos: 

Velocidad Máxima: 225 Km/h
Aceleración 0-100 Km/h 6,7 Segundos

Medidas:

Tipo de carrocería; Cabrío
Numero de puertas; 2
3.660 Mm Longitud
1.627 Mm Anchura
1.485 Mm Altura
2.300 Mm de Batalla
1.408 Mm de Vía trasera
1.165 kg de Peso
Depósito de combustible 35 L
Número de plazas 4
Volumen del maletero 185 Litros

Transmisión:

Tracción; Delantera
Caja de cambios; Manual
Numero de velocidades; 5
Tipo de embrague; Embrague mono disco en seco
Tipo de mecanismo; Pares de engranajes

Chasis:

Estructura suspensión delantera; Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera; Resorte Helicoidal
Estructura suspensión trasera; Rueda Tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera; Resorte Helicoidal
Barra estabilizadora delantera; Si
Barra estabilizadora trasera; Si
Tipo de frenos delanteros; Discos ventilados
Diámetro frenos delanteros; 305 mm
Tipo de frenos traseros; Disco
Diámetro frenos traseros; 240 mm
Dirección;
Cremallera
Desmultiplicación en función a la velocidad; No
Asistencia en función de la velocidad; No
Neumáticos delanteros; 205/40 R17
Neumáticos traseros; 205/40 R17
Llantas delanteras 7 x 17
Llantas traseras 7 x 17

Para entender este coche tenemos que hacer un poco de historia, en el 1931 nace Abarth piloto de motos y después de un grave accidente sigue compitiendo pero en Sidecars.

En el 1949 Abarth crea su propia escudería y comienza a fabricar kit de potencia para vehículos de serie.

En el 2001 de la mano de Fiat con su exitoso Fiat 500 crea un modelo del cual se crea mas adelante su propia marca el Fiat 500 Abarth.

Este vehículo conmemora el 70 aniversario de la creación de la escudería siendo mucho más potente que sus anteriores hermanos y lanzando una coche el cual es exclusivo y además muy potente, en las próximas fotos veras todo el coche del cual podrás hacerte una idea de una vehículo deportivo, exclusivo y asequible a todos los bolsillos.


Exterior

El frontal, en el vemos a un Fiat 500 pero con pequeños detalles, para empezar el emblema del escorpión y un faldón doble de color negro con unas generosas entradas de aire, cosa curiosa de este vehículo es que no dispone ni luces de LED ni Xenón, solo la luz diurna de LED la otra es una luz normal, al ser la versión 70 aniversario los retrovisores están pintados en color negro.




En el lateral al igual que el frontal pocos cambios a su hermano el 500, si no fuese por estas preciosas llantas de color negro mate y las pinzas de freno amarillas Brembo, pasaría muy desapercibido, una vez que vemos que no es un modelo cualquiera nos podemos fijar en el emblema “70 Aniversario” que lleva en el lateral, después subiendo la vista veremos un pequeño alerón en el techo, el cual es de lona y puede tener dos tipos diferentes de cabrío… totalmente descapotado o solo la parte de arriba, la capota es de accionamiento eléctrico.






En la trasera es donde la verdad hay mas diferencias, lo primero que llama la atención es el sonido que da el coche, a medida de te vas acercando ves esas 4 salidas de escape las cuales ya te están diciendo que no es un Abarth normal si no un muy exclusivo.






En la siguiente foto podemos ver el techo totalmente abierto, como he dicho anteriormente podemos elegir entre así, o solo la parte central, todo y ser de lona, lo curioso es que no hace ningún ruido y si lo pasas por un túnel de lavado no entra nada de agua. También es un poco retro, eso es un guiño a los primeros modelos 500 de la marca Fiat que llevaban este mismo sistema pero de accionamiento manual.




Interior:

Una vez que abrimos la puerta lo primero que nos llama la atención son los asientos tipo Bucket de la marca Salbert que son usado hoy en día en vehículos de competición, lo curioso es que no son graduables en altura son fijos, teniendo que adaptarte al puesto de conducción, en la parte superior del asiento encontramos bordado el nombre del modelo, y si seguimos mirando podemos ver el escorpión en la rueda de la inclinación del asiento, la parte trasero de él es totalmente de plástico duro, una vez sentado tienen mucho agarre en todo el cuerpo e incitan a sentirte como si condujeras un coche de rally.



Quiero enseñaros este tirador está situado detrás de los asientos delanteros y mirar si importan los detalles… es el tirador para subir a las plazas traseras, un pequeño tirados en forma de palanca con la intención de simular más el aspecto Racing del coche, un tirador de grandes dimensiones, de color rojo fuerte y situado en una zona bien visible.



El salpicadero poco que decir, es el típico de los Fiat 500 si no fuese por el anagrama del medio del volante no se distinguiría, una pequeña diferencia es la visera de encima de cuadro que es de terciopelo muy parecido algunos coches Racing.

Los pedales son de aluminio con la insignia del escorpión en medio, siguiendo la línea que quiere este modelo son pequeños detalles que hacen crecer el mito del coche.




Y aquí tenemos el volante, un volante anatómico, con trozos de cuero perforado, plástico y trozos de fibra de carbono, un volante multifunción, con el anagrama de Abarth en medio.

En si lo botones del sistema multifunción son los típicos de lleva Fiat en sus modelos, aquí podemos ver el mando del volumen de la radio, el Mute y las ordenes vocales.

En el otro lado encontramos los botones de buscar emisoras o cambiar de canción y la de responder o rechazar llamadas del teléfono.

Aquí tenéis una de lo mejor que trae el modelo, es un manómetro de presión de turbo, lo mejor es que se activa a través del botón Sport que mas adelante lo veremos, si no esta conectado esta apagado siempre, una vez que se active vemos la aguja subir y juntamente con el sonido del motor, hace que sea una gozada oír y ver las prestaciones del coche.



Y otra cosa divertida de este modelo es el cuadro de relojes, donde cambia dependiendo si el botón Sport esta conectado o no, teniendo dos tipos de configuraciones.




La radio…. Bien que decir de ella, para ser el modelo que es, es bastante básica, tiene todo lo que se puede encontrar en cualquier modelo, bluetooth, toma USB, APPS, es táctil, pero creo que un coche de este calibre se merece mucho más, y posiblemente sea el talón de Aquiles de este modelo.





El botón mágico!!! Este botón seguramente es que conectaras muchas veces, pues es el culpable de que se conecte el manómetro del turbo, que el coche ronque mucho mas fuerte, que los relojes cambien de color y que disfrutes como un niño con un juguete nuevo, va a ser el botón que mas apretaras de todo el coche.



En la consola donde se aloja el famoso botón, encontramos los intermitentes de emergencia, los antiniebla, el climatizador y el control de tracción.


En la zona central encontramos dos posa vasos y una topa USB


Y finalmente el maletero…. Vamos a ver es un maletero pequeño, también hemos de pensar que el coche lo es, y si además tenemos que añadir que es un Cabrío, pues hace su función… es un maletero de 180 litro, perfecto para unas bolsas o cualquier utensilio que necesitamos poner.


Motor:

Combustible; Gasolina
Potencia Máxima; 179 C.V. / 132 KW
Revoluciones potencia máxima; 5.500 Rpm
Par máximo; 250 Nm
Revoluciones Par máximo; 3.000 rpm
Situación; Delantero transversal
Numero de cilindros 4
Disposición de los cilindros;  En línea
Material del bloque; Hierro
Material de la culata; Aluminio
Diámetro; 72 mm
Carrera; 84 mm
Cilindrada; 1.368 Cm
Relación de compresión 9,8 a 1
Distribución:
-        Válvulas por cilindro; 4
-        Tipo de distribución; Dos árboles de levas en la culata
Alimentación: Inyección Indirecta, Turbo de geometría variable con intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor “Stop / Star”; No


Conclusión:

Un coche divertido fácil de conducir, donde seguramente levantara muchas miradas por donde pase, cuyo hábitat es carreteras viradas y es donde se puede sacar todo el partido a sus 180 Cv.

Si lo que estas buscando es coche para divertirte, pasártelo bien y que el costo de mantenimiento al igual que el de compra no sea exagerado este es tu coche, una vehículo el cual podrás disfrutarlo al máximo.

Para más información
Tel 972546152
vm@vilafantmotor.com