Coche matriculado en Noviembre del 2011
Motor de 379 CV ( 279 kW)
Consumos:
8,2 l/100 Km Combinado
8,7 l/100 Km Urbano
7,9 l/100 Km Extraurbano
las emisiones son de CO2
193 g/Km
Medidas:
4,79 Mm Longitud
1,94 Mm Anchura
1,70 Mm Altura
520 Litros maletero
Depósito de combustible 85 Litros
Velocidad máxima 240 Km/h
Aceleración de 0-100 km/h 6,5 segundos
En esta entrada veremos un VW Touareg Hybrid de estos hay
pocos y con este equipamiento menos como podréis comprobar el coche está muy
bien equipado.
Entre el equipamiento que veremos en las fotos le
deberemos añadir la pintura blanca metalizada, el paquete invierno, el control
de presión de los neumáticos, la alarma y la tracción a las cuatro ruedas.
Exterior
En el frontal podemos observar los faros de bi-xenon que
son direccionales con las luces diurnas con sistema LED y los lava faros, también
debajo de la matricula hay la cámara de visión delantera, si seguimos bajando
nos encontraremos los sensores de parking y al final al lado de los faros de
niebla que llevan el sistema córner light, hay el radar de proximidad del
control de crucero adaptativo.
En el parabrisas encontramos la función Lane Assist, Side
Assist y Front assit para controlar la salida involuntaria de carril, el
sistema de vigilancia, la protección de los ocupantes proactiva y el
identificador de señales de tráfico.
El laterales veremos los rasgos del modelo Premium, como
por ejemplo los cromados, también lleva cristales sobre tintados, las llantas
son las modelos Salamanca de 19" y los retrovisores son eléctricos,
plegables, con función anti deslumbramiento y memoria. Dentro del retrovisor
hay el dispositivo del control del ángulo muerto, este sistema había cuando
queremos cambiar de carril y hay otro coche en la posición de ángulo muerto.
Debajo de los retrovisores encontraremos las cámaras que
visualizan en contorno lateral del coche.
En la
parte posterior otra vez vemos las características del modelo Premium como los
cromados y los tubos de escape que son más grandes del otro modelo. En el
parachoques hay los sensores del parking y debajo de la insignia VW hay la cámara
de visión trasera, el portón se acciona eléctricamente y se cierra eléctricamente
Este Touareg dispone de dispositivo de remolque, este está
escondido debajo del parachoques a través de un interruptor alojado en el
maletero lo liberamos juntamente con la toma de corriente, este dispositivo
puede arrastrar 3.500 kg.
En el techo encontramos las barras de aluminio pulido que
hacen de baca, la antena tipo aleta de tiburón para coger la señal del
navegador, y un techo panorámico que a la vez es solar pudiéndose abrir has
casi la mitad.
Interior:
Cuando abrimos la puerta nos da la bienvenida unos
fabulosos asientos tipo confort con tapicería de cuero Nappa y eléctricos tanto
el conductor como el acompañante, los dos son con memoria, i tanto el contorno
como los lumbares son graduables, también los dos asientos son climatizador,
pudiendo ser calefactables como pasar aire frio por ellos.
En la puerta del conductor encontramos incrustado en la
madera de Nogal, los botones de las
memorias de la posición del asientos, los alza cristales, los mandos de los
retrovisores, el interruptor del portón trasero, en la guantera escondido hay
el des conectador de la alarma, y como os podéis fijar el pequeño altavoz tiene
una inscripción que pone DYNAUDIO este vehículo está equipado con el sistema
HIFI de sonido DYNAUDIO, teniendo una gran calidad en el sonido.
El tablier es muy agradable y muy intuitivo, en volante
de cuero multifunción y calefactable es agradable al tacto, también es
graduable eléctricamente, en el medio una gran pantalla táctil acciona todo el
sistema del navegador, radio, multimedia, car, setup, bluetooth, cámaras, etc.
El clima Bi-zona esta más abajo y después tenemos la
caja de cambio y los mandos de la suspensión neumática y off road
Si
seguimos un orden y empezamos por el lado izquierdo lo primero que
encontraremos una vez sentados será los mandos de las luces que en este caso
son automáticas, los antiniebla delantero y traseros, y el mando de graduar la
intensidad de luz del tablier.
En el volante encontramos los mandos del sistema de cambio
de carril involuntario juntamente con el control de velocidad adaptativo, los
mandos del bluetooth y música, en el otro lado los mandos del funcionamiento de
la pantalla frontal donde hay la información del ordenador, navegador, radio,
etc..
Los relojes de instrumentación son grandes y fáciles de
leer, en medio en la pantalla tenemos toda la información deseada en todo
momento.
En el techo encontramos los mandos del mecanismo del
techo corredizo, el retrovisor fotosensible y los tres botones del sistema VW
connect.
En la parte central del tablier hay el botón de
accionamiento de las cámaras y los sensores y la pantalla de información, esta
pantalla podremos encontrar los referente al sistema hibrido, radio, el
multimedia, el climatizador, el teléfono, la navegación, como todas las
funciones del coche.
Seguidamente encontramos el climatizador bi-zona con los
mandos del sistema de calefacción del asiento y refrigeración.
En la zona de la caja de cambios, nos encontramos el botón
de sistema KeyLess Access este sistema en el de la llave inteligente, no hace
falta poner la llave en ningún sitio, solo al estar a menos de un metro del
coche se puede abrir, una vez dentro del vehículo solo con tocar este botón
cromado el coche arrancara, más abajo encontramos el freno de mano que es electrónico
y el sistema de arranque en pendiendo conocido como Autohold. Los dos botones
circulares son el sistema de Off Road y el sistema de suspensión neumática,
este ultimo puede hacer que el coche suba o baje dependiendo del terreno que
estemos pisando, hay una pequeña ruedecilla que es el tren de rodaje, pudiendo
escoger 3 tipos de suspensión, la deportiva, la normal, y la confort, acto
seguido encontramos el des conectador del ESP y "Emode" este ultimo
sirve para poder conducir eléctricamente una vez que las baterías están
totalmente cargadas.
En la guante refrigerada hay todo el sistema multimedia,
la toma multimedia donde se puede acoplar un cable USB, el lector de CD, un
doble Lector de tarjetas SD y un lector de tarjeta SIM para el radio teléfono.
En las plazas traseras que disponen de Isofix, son
confortables y amplias incluso son un poco reclinables, otra opción que lleva
el coche es calefacción en los asientos traseros, también en la consola central
hay una pequeña tapa que cuando la abrimos encontramos una toma de corriente de
220 V
El maletero súper amplio, lleva una cortina extensible,
en un lateral encontramos unos botones que hacen que el pliegue de los asientos
sea mas cómodo, después hay el accionamiento del enganche de remolque y si
retiramos una pequeña tapa encontraremos el cargador de 6 cds, debajo donde debería
estar la rueda de recambio hay el sistema de baterías que alimenta el motor eléctrico.
Motor:
El motor de este coche
es un 3.000 de 6 cilindro en V turbo alimentado con una potencia de 333
Cv térmicos y de 47 Cv del sistema eléctrico haciendo una totalidad de 379 Cv,
sumado a una caja de cambios automática de 8 velocidades hacen que este monstruo
tenga un consumo muy bajo, la conducción de este motor, es muy suave y
silenciosa, pudiendo tener potencia en cualquier momento.
Para más información
Tel 972546152
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