Coche matriculado en Octubre
del 2013
Motor de 105 CV (77 kW)
Consumos:
3,8 l/100 Km
Combinado
4,6 l/100 Km
Urbano
3,3 l/100 Km
Extraurbano
Emisiones CO2: 99
g/Km
Tipo de Emisión: Euro
5
Prestaciones:
Velocidad máxima 195 Km/h
Aceleración de 0-100 10,7 Segundos
Medidas:
4.23 Mm Longitud
1.77 Mm Anchura
1.42 Mm Altura
Batalla 2.60
Coeficiente Cx 0,31
Peso 1.305 kg
Deposito combustible 50
L
365 Litros
maletero con los asientos abatidos 1.100
Litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Transmisión:
Tracción;
Delantera
Caja de cambios;
Manual
Numero de
velocidades; 6
Tipo de mando;
Selección
Tipo de embrague;
Mono discó en seco
Tipo de mecanismo;
Pares de engranajes
Chasis:
Estructura suspensión
delantera; Tipo McPherson
Muelle suspensión
delantera; Resorte helicoidal
Estructura suspensión
trasera; Eje rígido
Muelle suspensión
trasera; Resorte helicoidal
Barra
estabilizadora delantera; Si
Barra
estabilizadora trasera; No
Tipo de frenos
delanteros; Discos ventilados
Tipo de frenos
traseros; Disco
Medida neumáticos;
205/55 R 16
Llantas; 6.5 X
16 de aluminio
Dirección:
Tipo;
Cremallera
Tipo de asistencia;
Eléctrica
Asistencia en función
de la velocidad; Si
Desmultiplicación dirección;
15,3
Diámetro de giro
entre paredes; 10,7 m
En
esta entrada veremos un Audi A3, un vehículo versátil, cómodo y muy juvenil
Exterior
El frontal es inconfundible de Audi, puedes ver todos los
modelos de la marca que son iguales desde el pequeño modelo, pasando por las
grandes berlinas, hasta los SUV (y suerte que no tienen industriales) los
puedes diferenciar por el tamaño, este modelo han puesto la luz diurna con
sistema LED que casi envuelve todo el faro, el coche viene equipado con luz Bi-xenón
y los faros llevan el sistema Córner Light que se encienden dependiendo de
donde se vaya a girar.
Siguiendo lo conservador de la marca, las líneas
laterales no van muy lejos de las frontales, siendo muy fácil reconocer el
modelo y la marca a primera vista, posiblemente uno de los diferenciales de los
anteriores A3 son los retrovisores que son un poco más grandes y llevan los
intermitentes incrustados en ellos, las llantas son de 16".
El trasero viene siendo más de lo mismo, pero ahora con tecnología
LED en los faros traseros, este coche lleva incorporado unos sensores de
aparcamiento en el parachoques, y en la parte superior un pequeño alerón hace
que la luneta térmica no se ensucie demasiado.
Interior:
En el interior posiblemente es donde se puede apreciar
mas los pequeños cambios que ha sufrido el modelo, así en esta foto a golpe de
vista no se puede ver, unos asientos muy parecidos a los anteriores modelos, un
volante también igual, pero sí que en la consola central al igual que el
apoya brazos son muy diferentes a los anteriores modelos.
Aquí es donde de verdad vamos a ver los grandes cambios,
para empezar la pantalla que se esconde dentro del salpicadero, el cuadro de
los relojes que son un poco más grandes y el climatizador, claramente visible y
diferenciado.
Si empezamos por la parte izquierda de salpicadero lo
primero que encontramos son los mandos de las luces, este vehículo incorpora
sensores de luces y limpia parabrisas.
Muy cerca de los mandos de los intermitentes mas abajo
encontramos el mando del regulador de velocidad.
El volante que es de cuero y multifunción, en lado
encontramos los mandos de la pantalla central de cuadro, donde nos podremos
mover de lado a lado y de arriba abajo dentro de ella.
En el otro lado hay el botón de información del
navegador, el de las ordenes vocales, la voz del equipo de música y un botón
para poder poner algún favorito.
El
cuadro como anteriormente he dicho ha cambiado significativamente los relojes
son muy parecidos al anteriores modelos pero la información en la pantalla central
ha sido actualizada y modernizada con luces de colores y muy siguiendo a
actuales modelos Premium
En el centro del salpicadero encontramos la pantalla retráctil
donde hay todo el sistema multimedia, como el navegador, bluetooth, configuración
del coche, etc.
En la zona central encontramos el climatizador bi-zona,
también este vehículo lleva incorporado calefacción en los asientos, en la zona
superior del climatizador, hay los botones del Star & Stop, el ESP y el
botón para esconder la pantalla.
Dentro de la consola central podremos ver la conexión USB
y la AUX además de una pequeña guantera.
En la guantera central, encontramos un lector de CD, dos
lectores de tarjetas SD y el des conectador de Airbag
El maletero trasero tiene una gran apertura haciendo que
sea accesible la entrada de objetos y pudiendo abatir en cualquier momento los
asientos traseros.
Motor:
Potencia máxima;
105 Cv / 77 kW
Revoluciones en
potencia máxima; 3.000 - 4.000 rpm
Par máximo;
250 Nm
Revoluciones par máximo;
1.500 - 2.750 rpm
Situación motor
delantero; transversal
Numero de
cilindros; 4
Disposición de los
cilindros; en línea
Material del
bloque; Hierro
Material de la
culata; Aluminio
Diámetro; 79,5
mm
Carrera; 80,5
mm
Cilindrada;
1.598 Cm
Relación compresión;
16,2 a 1
Sistema de distribución:
Válvulas por
cilindro; 4
Tipo de distribución;
Dos árboles de levas en la culata
Alimentación; Inyección
directa por conducto común, con turbo de geometría variable e intercoler.
"Start -
Stop" Si
Para más información
Tel 972546152
vm@vilafantmotor.com