Coche matriculado en marzo del 2021
Motor de 145 CV (107 kW)
Consumos:
Combinado 7,3 l/100 km
Velocidad Media 6,7 l/100 km
Velocidad alta 6,2 l/100 km
Velocidad muy alta 7,7 l/100 Km
Distintivo ambiental DGT “C”
Normativa de emisiones Euro 6
Medidas:
1.627 Mm Anchura
1.490 Mm Altura
Número de plazas 4
Volumen del maletero 185 Litros
Transmisión:
1ª 8,1
2ª 14,2
Chasis:
Asistencia en función de la velocidad; No
Desmultiplicación en función de la velocidad; No
Desmultiplicación no lineal; No
Dirección a las cuatro ruedas; No
Llantas delanteras 17”
Hagamos un poco de
historia sobre Abarth para poder conocer un poco mas sobre estos coches tan
peculiares y que en el mundo del automóvil suelen significar deportividad,
exclusividad y diversión.
Halla en 1949 Carlo Abarth
funda la empresa de Abarth con una insignia de un escorpión cullo significado
el signo zodiacal de Carlo, se especializa en fabricar escapes de alto rendimiento
y potencia pequeños modelos casi todos de la marca Fiat para rallys y
campeonatos dominando la competición en los años 50 y 60 haciendo de la marca
toda una leyenda logrando mas de 10.000 victorias en carreras y batiendo múltiples
récords de velocidad
En los años 70 Fiat compra
la compañía para convertirla en su división oficial de competición, para
finalmente en el 2007 relaza a la marca como su división deportiva de alto
rendimiento de Fiat con su famoso Abarth 500 que nos llega al mercado en el
2008, creando todo un icono de vehículo pequeño, deportivo y divertido.
En esta entrada veremos
este vehículo con todas sus características y las principales diferencias con
su hermano el Fiat 500
Exterior
Este es frontal de este precioso Abarth, es muy
parecido al del Fiat 500 si no fuese porque el parachoques un poco más grande
para albergar al sistema de ventilación del turbo tiene el bajo de color negro
con dos pequeños faros de niebla y en la zona central de la calandra rige el
famoso escudo con el escorpión tan característico de estos modelos.
El lateral es un coche muy parecido al geniudo 500 con la diferencia que pone en todas partes Abarth, también las llantas de aluminio que son mas grandes que su hermano más pequeño, los parachoques delanteros y traseros sobre salen mas que el normal, por lo demás la línea es muy parecida al 500 normal.
En la parte trasera solo tenemos que destacar esos dos tubos de escape y las dos salidas de aire del parachoques, que juntamente con el difusor central de debajo del parachoques tenemos todas las diferencias de un 500 a un Abarth.
En la zona del techo esta dominada por una capota eléctrica retráctil que baja hasta al final del portón trasero, dejando el coche totalmente descapotado y guardadora plegada por encima del portón.
Interior:
Una vez la puerta esta abierta unos asientos delanteros
tipo baquet nos dan la bienvenida estos asientos son el punto fuerte de los Abarth,
junto a unos pedales deportivos.
La zona del salpicadero es una obra de arte, dentro de su sencillez del coche la encuentro muy bien acaba con toques de cuero y el centro del mismo color que la carrocería, el volante con el escudo del escorpión lleva un pequeño aro cromado en la parte superior recordado a los vehículos de carreras, y en el centro del salpicadero una pantalla táctil con el sistema de info entretenimiento.
Detrás del volante al lado de cuadro encontramos esta pequeña esfera al cual solo se conecta con el botón de “Abarth” pulsado dando la presión del turbo y marcando que esta en modo sport, siendo una cosa muy divertida de ver funcionar.
En el lado izquierdo del volante encontramos los botones de subir el volumen, el del “Mute” y el de ordenes vocales.
En el otro lado nos encontramos los botones para cambiar emisoras o bien canciones del sistema multimedia, y luego los dos botones de colgar y descolgar el teléfono.
El cuadro tiene la información necesaria y algún
que otro gadget más, el cual tenemos dos tipos diferentes el normal el cual
vemos el cuentarrevoluciones, la temperatura, la gasolina, el consumo
instantáneo, la autonomía, día y hora y la velocidad, y si conectamos el botón
Abarth nos sale este segundo el cual es mucho mas deportivo, con un interior
que enseña las fuerzas “G” un cuentarrevoluciones en el centro y el marcador de
temperatura y gasolina en los lados.
Esta es la pantalla multimedia, la cual podemos
encontrar la radio, el sistema de medios como música a través de USB o de
Bluetooth, el teléfono, un botón Uconnect que va a unas apps de Fiat, los
setups del audio, los ajustes de la pantalla y un ordenador de a bordo, todo
esto con pantalla táctil.
Si seguimos bajando de la pantalla, nos encontramos
3 botones, uno es el boto Sport o antiguamente lo llamaban Abarth, el de los
cuatro intermitentes y los antiniebla, y en la zona central el sistema de
climatización, con el botón TTC del control de tracción.
En la zona del piso encontramos dos apoya vasos y dos tomas de USB.
Las plazas traseras solo pueden albergar a 2
personas siendo un coche de 4 plazas, son plazas pequeñas pero 4 personas de
estatura media pueden viajar cómodamente.
El maletero que esta en acorde con las dimensiones
del coche, esta pensando para llevar poca cosa, lo justo para dos personas, no
es un coche pensado para una familia si no como segundo coche o uno para trayectos
con poco equipaje.
Motor:
Resumen del sistema de
propulsión
Motor de combustión
Conclusión:
Es un coche pensado para
divertirse no aptos para las personas que buscan un utilitario sin más, si los
que estabas buscando en coche exclusivo, divertido, potente, seguramente este
coche no defrauda, es barato, fácil de mantener y sacara mas de una sonrisa en
tu rostro.
No es apto para grandes trayectos
pudiéndolo hacer en cualquier momento pero enseguida notaras que no esta
pensando para eso, una cosa curiosa es que no lleva regulador de velocidad el
fabricante en ningún momento ha pensado que sea un coche para viajar.
Se envuelve muy bien en
carreteras de montaña o en ciudades dando una aceleración digna del mas puro
GTI que encuentres en el mercado, luego esta el sonido de su escape que ruge
como si fuera el demonio, no pasa desapercibido en donde circula.
Su techo practicable hasta
casi en el maletero te dará esa libertad que se busca en las motos pero sin la
peligrosidad de las dos ruedas, en definitiva si estas buscando con coche para
esos momento de diversión hay pocos coche que te lo darán como este sin tener
que gastarme muy dinero o pagar un dineral por mantenerlo.
Para más información
Tel 972546152
vm@vilafantmotor.com
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