Coche Matriculado en Febrero del 2013
Motor de 306 CV ( 225 Kw)
Consumos 7,5
l Combinado
8,8
l Urbano
6,8
l Extraurbano
La contaminación es de 198 g/Km
Medidas
Longitud total 4,85
M
Anchura 1,93 M
Altura 1,77 M
Altura libre suelo 222
Mm
Angulo de entrada 25,5
Gr
Angulo de salida 22,2
Gr
Altura de Vadeo 500
Mm
Litros maletero 620
Litros y con los asientos abatidos ampliable a 1.750 Litros
Exterior:
El frontal como es característico en todos los modelos
BMW, lleva la doble calandra cromada con la insignia inconfundible azul y
blanca, los faros de bixenon con la luz diurna envolviéndolos le da un carácter
inconfundible, también si nos fijamos podremos ver los sensores de parking delanteros,
más abajo hay un embellecedor cromado, que forma parte del paquete deportivo.
En lateral otra parte del paquete deportivo es la
estribera lateral muy útil cuando se quiere acceder al habitáculo, en la parte frontal
vemos las dos cámaras que hacen la función de enseñarnos el ángulo muerto al
salir de los parkings o de cruces peligrosos, debajo de los retrovisores también
hay unas pequeñas cara que nos ayudan a la hora de aparcar el coche, en el
techo hay unas barras a las cuales podemos poner cualquier tipo de baca, baúl,
porta esquíes, etc. Las llantas de 19" de radios en forma de "Y"
le da más deportividad al modelo. Los cristales tintados a parte de controlar
la temperatura interior, da más privacidad a los ocupantes traseros. Los
retrovisores exteriores aparte de ser eléctricos son con sistema
antideslumbrante.
El portón trasero lleva el sistema cierre confort, solo
apoyando el portón abajo del todo el automáticamente se cierra, es sistema de portón
trasero es en dos partes, la parte superior donde está la luneta y la inferior,
en el parachoques se puede ver los sensores de parking traseros, en la zona de
la luz de matricula hay una pequeña cara que nos enseña lo que hay detrás del
coche y al mismo tiempo nos ayuda en los aparcamientos difíciles, otra parte característica
de estos móldelos son las dos salidas de escape dando agresividad a la parte
trasera. Debajo del parachoques vemos otro elemento del paquete deportivo.
En el techo encontramos la antena en forma de aleta de tiburón
y el techo panorámico y solar, este techo tiene la particularidad de tener la
dos funciones, es panorámico ya que llega sin problema a los ocupantes traseros
y es abrible totalmente como cualquier techo solar.
Interior:
Una vez que abrimos la puerta nos da la bienvenida unos magníficos
asientos deportivos de cuero Nevada de color gris claro, los asientos son eléctricos,
el del conductor es con memoria, el cogen de las piernas en graduable, la columna
de dirección también es graduable eléctricamente.
En el panel de la puerta encontraremos los bloqueos de
los cristales y todos los mandos de los alza cristales, al igual que los mandos
de los retrovisores y el accionamiento de plegado de ellos.
El tablier muy simple y bien equipado en el centro
podemos ver volante de cuero multifunción con las levas de la caja de cambio en
un lado encontraremos los botones de telefonía y el otro todos los de radio. Detrás
del volante hay el control de crucero. En el mando de limpia parabrisas hay el
sistema de los sensores de limpia parabrisas.
El un lado de tablier encontraremos el conmutador de
luces, con los botones de los antiniebla y el encendido automático de las
luces.
Lo relojes se parecen a todos los BMW incluso se habéis leído
las anteriores entradas del X1 i miráis las fotografías veréis que es lo mismo.
En la pantalla central hay el navegador, la radio, el Cd,
el blueotooth y las cámaras, este modelo incorpora el navegador Professional de
BMW, también si vosotros miráis la anterior entrada del BMW 520d Touring es
exactamente igual que este.
En el centro primero encontramos unos posavasos y el
cenicero como se puede comprobar en este X5 nunca se ha fumado. Siguiendo el recorrido
hay la palanca tipo Joystick, el freno de mano eléctrico, con su interruptor de
Auto Hold (Ayuda en pendiente) y todos los mandos de la pantalla del navegador,
equipo de audio, ordenado, bluetooth, etc. En el reposabrazos si lo abrimos aparte
de ser una guantera encontramos la interfaz del teléfono, aquí se puede acoplar
cualquier dispositivo móvil. En el mismo cajón hay la toma AUX y la USB, este vehículo
dispone de dos tomas USB, una en ese cajo y la otra en el tablier.
La plazas traseras son amplias y cómodas, al disponer de
un cristal de techo tan grande tiene mucha luminosidad, lleva un apoyabrazos
central que se puede convertir en un magnifico porta vasos, también llevan el
sistema de protección infantil Isofix.
El maletero es enorme, al tener el sistema de portón
doble da mucho juego a la hora de cargar, la parte inferior puede llegar a
soportar 200 Kg.
Motor:
Este motor es un 3.000 Cc con dos turbos, dando una
potencia de 304 Cv que juntamente con la caja automática de 8 Velocidades da
unos consumos muy ajustado siendo un gran volumen de arrastre y una aerodinámica
de todo terreno, este motor es muy elástico los dos turbos permiten recuperar
de muy bajas revoluciones, haciendo que el vehículo tenga unas prestaciones
agiles y en ningún momento el coche se vea pesado.
Para mas información
Tel 972546152
vm@vilafantmotor.com
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