Vilafant Motor

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miércoles, 13 de marzo de 2019

Ford Transit Connect FT 210S Kombi B. Corta Base 90 Cv


Coche matriculado en Agosto del 2011
Motor de 90 CV (66 kW)

Consumos:

6,2  l/100 Km Combinado
7,4  l/100 Km Urbano
5,5  l/100 Km Extraurbano
las emisiones de CO2 son 159 g/Km
Tipo de emisión: Euro 4

Medidas:

Largo    4.32
Ancho   1.79
Alto       1.83

Hace unos meses entramos una Fort Transit Connect 110 Cv el modelo Trend, esta es el modelo Base, para no repetirnos en nuestra entrada, iremos poniendo las diferencias con el anterior modelo comentado.




Exterior:

El frontal, la diferencia con el anterior modelo es que el parachoques no está pintado, no tiene una detalle cromado ni los faros de niebla, sigue siendo de grandes dimensiones y con una gran defensa para los choques.






En la línea lateral no deja de ser muy conservadora, pero esto hace que sea practica, sus líneas cuadradas favorecen la carga y la conducción, los pasos de rueda negros ayudan en todo momento que si por alguna razón hubiera rasguños a la hora de conducir el día a día no se notaran. Este modelo dispone de dos puertas laterales y se puede ver los cristales tintados.





 El parte trasera dos puertas batientes facilitan la carga, los pilotos tienen un diseño cuidadoso con una franja transparente como si llevara lámparas de LED.






Interior :

En el interior la zona delantera es amplia y de fácil acceso, en la puerta podemos encontrar los alza cristales y los mandos de los retrovisores eléctricos.





El salpicadero es de líneas suaves y de una gran simplicidad, está dominado por una radio de grandes dimensiones, la cual lleva integrado el bluetooth, las salidas de aire son simples pero muy practicas a la hora de limpiar o de dirigir el aire hacia donde se quiera llevar.





Los relojes son grandes de lectura fácil con un color verde que no deslumbra por la noche, en la zona central encontramos el ordenador.




Debajo del gran equipo de música, encontraremos los mandos del aire acondicionado y calefacción, al igual que una toma auxiliar para un MP3.






Los asientos traseros son cómodos y prácticos, como se puede ver en la foto son una banqueta corrida partida en dos partes, esto tiene muchas ventajas, una de ellas es que pueden ir tres personas cómodamente al no haber diferencias entre toda la banqueta, también es más fácil de limpiar, no hay plieges, se pueden abatir en el sistema de 2/3 y 1/3, el sistema de abatimiento es tipo libro, primero se pliega el respaldo y acto seguido se levanta el asiento, lleva un seguro para que no se pueda bajar accidentalmente.





La zona de carga está protegida por una goma, sus dimensiones son cuadradas siendo mas útil y aprovechando todo para carga.



Motor:

El motor es un 1.8 turbo alimentado y con sistema Common Rail, actualmente cuando todos los fabricantes están tirando hacia motores más pequeños y económicos este es uno de los últimos que quedan con gran cilindrada, eso hace que el régimen de revoluciones se bajo, haciendo que el vehículo pueda hacer mas kilómetros que la mayoría, al igual que en bajas revoluciones tire un poco más, también es un motor de la vieja escuela, siendo más rudo en todas las características, es más duro, más simple y más fácil de reparar.

Otro punto fuerte de este vehículo es la suspensión trasera, actualmente todos los fabricantes están tirando con el sistema de suspensión por muelles, está en cambio lleva una ballesta parabólica que hace posible el aguante de una carga pesada.




Para más información
Tel 972546152
vm@vilafantmotor.com




miércoles, 13 de febrero de 2019

Audi A5 Sportback 2.0 TDI Multitronic


Coche matriculado en Marzo del 2012
Motor de  177 CV (130 kW)

Consumos:

4,8 l/100 Km Combinado
5,7 l/100 Km Urbano
4,4 l/100 Km Extraurbano

las emisiones son de CO2  127 g/Km

Medidas:

4,71 Mm Longitud
1.85 Mm Anchura
1.39 Mm Altura
Peso 1.590 kg
480 Litros maletero con los asientos abatidos 1.283 Litros
Número de plazas 5
Litros del depósito 63

En esta entrada veremos un el Audi A5 Sportback 2.0 automático, un coche elegante y deportivo.



Exterior

El frontal como viene acostumbrando los nuevos modelos Audi es totalmente agresivo, este coche dispone de luces diurnas con tecnología LED, sensores de parking en la parte frontal, faros de Bi-Xenón con el sistema inteligente Smart Bean que está localizado en el parabrisas delantero debajo del retrovisor, los faros llevan lavafaros, y los antiniebla son con el sistema Corner Light.






Las líneas laterales del coche, son suaves y deportivas típicas de un coupe, en este vehículo podemos ver las llantas de 17" de aluminio pulido.






En la parte trasera vemos las luces de LED e incrustado en el parachoques se ven los sensores del Parktronic trasero y la cámara de visión trasera





En el techo se puede ver el techo solar que lleva este modelo






Interior:

Cuando abrimos la puerta nos da la bienvenida una preciosa tapicera de color beige, los asientos son los del modelo confort, totalmente eléctricos y el del conductor con memoria.





En la puerta del conductor, encontramos los botones de memoria del asiento, como al igual los de la alarma, alza cristales y los retrovisores plegables. Este coche dispone de un equipo de música Bang & Olufsen que está distribuido por las puertas, el tablier, y la parte trasera.





El tablier típico de los estos modelos Audi, es agradable a la vista, practico y muy funcional, el volante multifunción es el de tres radios deportivo con las levas del cambio, la caja de cambios es automática de 8 velocidades.  En el techo encontraremos los mandos del techo solar, al igual que el retrovisor fotosensible.






En la parte izquierda del tablier encontramos como bien siendo habitual en los modelos Audi los mandos de las luces que son automáticas y al llevar Smart bean también se pone las de cruce y las largas automáticamente, el tempomat, y en el volante los mandos del ordenador del cuadro de instrumentos, si observamos podemos ver las levas de la caja de cambio.






En el otro lado del volante encontramos los mandos de las ordenes vocales, del navegador y del equipo de música, al igual de la leva para subir velocidad y los mandos del limpia que son automáticos.




El cuadro de los relojes, es muy completo y practico en la parte central tenemos toda la información del ordenador, del navegador, el equipo de música y bluetooth, este modelo monta el cuadro ampliado y de color.





En la parte central siguiendo el orden de arriba hacia abajo lo primero que encontramos es la pantalla de toda la información del coche, en esa pantalla encontraremos el navegador, el equipo de música, la información del la climatización, los mandos de sistema Bang & olufsen, , el sistema de disco duro con el sistema Jukebox, el ordenador del coche, el bluetooth, los sensores de parking y la cámara de visión trasera.










Siguiendo hacia abajo encontramos el lector de CD, el doble lector de tarjetas SD y los mandos del climatizador, también al lado de la rueda que acciona los grados, vemos el interruptor de la calefacción de los asientos.




En la zona central del coche, además de apoyabrazos encontramos la caja de cambios, el interruptor del freno de mano, y todos los botones que accionan el ordenador y la pantalla que hemos hablado anteriormente.




En la guantera refrigerada encontramos además de una red donde poner el libro de mantenimiento e instrucciones, la toma multimedia



Este coche en las plazas traseras bien con 5 plazas cosa rara en un Audi A5, también lleva Isofix y apoyabrazos trasero.






El maletero, al ser portón es muy espacioso y grande haciendo que sea fácil de poner objetos voluminosos, la rueda de recambio tipo galleta está alojada debajo del piso.




Motor:

Este A5 lleva el motor 2.0 Tdi de 177 Cv con una caja de cambios Multitronic de 8 velocidades este motor, ya hablamos de él en la anterior entrada de un A6 Avant




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