Vilafant Motor

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martes, 18 de junio de 2019

DFSK Glory 580 Intelligent 1.5T CVT

Coche matriculado en Marzo del 2019
Motor de  150 CV (110 kW)

Medidas:
4.68 Mm Longitud
1.84 Mm Anchura
1.71 Mm Altura
Distancia entre ejes 2.78

Transmisión:
Tracción; Delantera
Caja de cambios; Automática
Numero de velocidades; 6

Pesos y capacidades:
Deposito combustible 58 L
Número de asientos 7
Distribución de asientos 2 + 3 + 2

Desde hace un tiempo hemos oído hablar del desembarco de los vehículos chinos en Europa que era inminente desde hace un tiempo la el fabricante de vehículos chino DFSK ha estado en España con sus vehículos industriales, ahora ha llegado el momento de traer su SUV, un vehículo versátil con capacidad para 7 personas y con un gran equipamiento.

DFSK es el tercer fabricante de chica en cuestión de vehículos, también fabrica vehículos para Honda, Nissan y PSA, si búscanos en la red podremos ver coches de la marca que son muy parecidos a modelos de las marcas anteriormente mencionadas.




Exterior

El frontal domina la insignia del DFSK "Dong Fen (viento del este)", lleva faros de Led con un curioso cerquillo de color azul que le da una aire diferente a los modelos de las marcas actualmente conocidas que hay en el mercado, también lleva luz diurna de LED y abajo en el parachoques encontramos los faros de niebla, el vehículo dispone de cámaras de 365 grados una de ella la que da la visión delantera esta debajo de la matricula.

En el mercado Chino, al igual que en Rusia, es habitual que los vehículos cada vez mas lleven cámaras "Dash Cam" para grabar lo que sucede en ruta, por posibles fraudes con las compañías aseguradoras, el Glory lleva incorporado una cámara de estas en el parabrisas pudiendo colocar una tarjeta de memoria micro SD.






El lateral recuerda un poco algún Nissan, lleva unas llanta se aluminio pulido de 17" con unas llamativas pinzas de freno pintadas de color rojo, en los retrovisores lleva al igual que la parte frontal las cámaras de visión lateral para la ayuda de la maniobra de aparcamiento. El Glory lleva llave inteligente así que en las manetas podremos encontrar el botón de accionamiento de apertura. En el techo encontramos una barras de aluminio para poder poner en cualquier momento un porta esquís o una baca.







La parte trasero el grupo de luces también es de LED, con la particularidad que los intermitentes al accionarse se desplazan con muchos modelos actuales de alta gama, en la parte suprior de la matricula y debajo de la insignia de la marca encontramos la cámara de visión trasera, más abajo incrustado en el parachoques se puede ver los sensores de aparcamiento con unas bonitas doble salidas de escape.







El techo el modelo Glory Inteligent, lleva de serie un gran techo panorámico que a su vez es solar.






Interior:

En el interior una vez que se abre la puerta tiene unos acabados de vehículo Premium, lleva tapicería de cuero con el nombre del fabricante DFSK bordado en el respaldo, el asiento del conductor es graduable eléctricamente, los asientos son cómodos y agradables, es muy amplio y confortable, la consola central dominada por un gran reposabrazos también de cuero recuerda mucho a modelos de alguna marca alemana.







Las puertas están revestidas de cuero, las delanteras llevan un inserción en madera, como habitualmente en cualquier modelo encontramos los alza cristales y los mandos del cierre centralizado.





El salpicadero es muy completo, siguiendo la línea que empieza en las puertas sigue la madera por todo el centro, está dominado en el medio por la pantalla táctil multimedia donde accionamos todo el sistema, tanto con los mandos de la consola central como el dedo el funcionamiento recuerda mucho a sistema Android de los teléfonos, el volante es de cuero y multimedia, los pedales son de aluminio perforado.




En el lado izquierdo encontramos el reglaje de luces, y los mandos de los retrovisores al igual que el plegado de ellos.




El volante multifunción en el lado izquierdo encontramos el volumen de la radio, el cambio de emisoras y el motón del MODE donde podremos cambiar de Radio, Cd, USB, o el sistema BT Audio.




En la parte inferior del volante encontramos la insignia de la marca DFSK en cromado.




En el lado derecho encontramos el control de velocidad, y el control de ordenador como también del sistema Bluetooth




El cuadro de relojes, tiene un atractivo fondo de color azul, la pantalla central recuerda mucho a los vehículos Japonés, y es de fácil lectura como también de interpretación.




En la pantalla central del sistema multimedia encontramos las cámaras, los sensores, el clima y todo lo relacionado con el sistema interactivo, los iconos son muy parecidos como he escrito anteriormente al sistema Android muy fácil de interpretar y muy agradable a la vista, se puede desplazar con el dedo, o con el mando que hay en la consola central.








En la zona del centro del salpicadero encontramos los mandos del sistema de la climatización y los mandos de las cámaras para el aparcamiento, los mandos del sistema de sonido y el ESP.




En la zona del reposabrazos encontramos los mandos del sistema multimedia, el freno de mano eléctrico y la caja de cambios automática.




Las plazas traseras que son de cuero, son amplias y se pueden mover hacia delante y atrás, el respaldo también es reclinable cosa que se agradece en viajes largos, lleva un apoyabrazos central, y una salida de aire en la parte trasera en la zona del centro.





Los asientos de la tercera fila son escamoteables como muchos mini monovolúmenes, también de cuero.


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El maletero dispone una amplia boca de carga, que hace que sea muy cómodo de cargar las maletas o cualquier otra cosa que queramos poner,  una vez que los asientos están abatidos no ha rastro de ellos, un hay un pequeño espacio al principio donde podemos poner la bandeja cubre maletero en caso que necesitemos en un momento dado poner las 7 plazas y que no quede suelta la bandeja por el maletero.




Motor:

El motor de este Glory es un motor de gasolina al cual se le puede poner GLP, de 4 cilindros 1.500 turbo alimentado que genera una potencia de 150 Cv, la caja de cambios automática de una CVT (Variador continuo) de 6 velocidades





Para más información
Tel 972546152
vm@vilafantmotor.com

martes, 28 de mayo de 2019

Citroën Berlingo Multispace 1.6 BlueHdi Live


Coche matriculado en Octubre del 2015
Motor de  75 CV (55 kW)

Consumos:

4,3 l/100 Km Combinado
5,1 l/100 Km Urbano
3,9 l/100 Km Extraurbano
Emisiones CO2: 113 g/Km
Tipo de Emisión: Euro 6

Prestaciones:

Velocidad máxima           156 Km/h
Aceleración 15,10 Segundos (de 0 a 100 Km/h)

Medidas:

4.38 Mm Longitud
1.81 Mm Anchura
1.80 Mm Altura
Distancia entre ejes 2.72
Vía delantera 1.505 Mm
Vía trasera 1.554 Mm

Transmisión:

Tracción; Delantera
Caja de cambios; Manual
Numero de velocidades; 5

Pesos y capacidades:

Volumen mínimo con dos filas de asientos 544 Litros
Deposito combustible 60 L
Número de asientos 5
Distribución de asientos 2 + 3

Chasis:

Estructura suspensión delantera; Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera; Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera; Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera; Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera; Si
Barra estabilizadora trasera; Si
Tipo de frenos delanteros; Discos
Tipo de frenos traseros; Discos
Medida neumáticos; 205/65 R 15

Dirección:

Tipo: Cremallera
Tipo de asistencia: Hidráulica
Diámetro de giro: 11 M

En la última entrada pusimos una Citroën Berlingo Fg, hoy podremos ver su hermana familiar el modelo Combi, el cual es una magnifica elección tanto para empresarios que la necesitan para trabajar como para familias que buscan un coche el cual sea barato de mantener y práctico, donde poder poner la bici del niño, el perro o incluso un vehículo multi uso donde ir desde la playa hasta al montaña.


Exterior

El frontal es idéntico a su hermano el furgón, no hay ninguna diferencia entre las dos, unos grandes faros, la insignia de Citroën en el centro y una gran parachoques.




En el lateral es igual que el furgón, con la diferencia de los cristales, y los tapacubos que son diferentes siendo más vistosos





Un gran portón trasero domina la parte de atrás, mientras su hermano furgón lleva doble puerta para facilitar la carga, esta lleva un portón para hacer que se parezca más a un coche familiar que un furgón, otra virtud que tiene llevar ese gran portón es que una vez abierto se puede usar para resguardarse del mal tiempo, o incluso hay gente que pone un toldo para usarlo como tienda de campaña.





Interior:

El interior es muy parecido a su hermano el modelo furgón, la diferencia están en los asientos que llevan un tapizado diferente, más moderno, también al no llevar separador de carga el asiento se puede desplazar más hacia atrás y el respaldo desinclinares totalmente.




El salpicadero, no vamos a encontrar ninguna diferencia con el anterior a excepción del botón ESP, que al ser el modelo familiar todas lo suelen llevar de serie.









Los asientos traseros llevan configuración 2 - 1 pudiendo ser abatido o incluso sacado en cualquier momento, también al llevar banqueta corrida sin ningún elemento molesto en la parte de los pies hace que 3 personas puedan viajar cómodamente en ella.




Dispone de una amplia zona de carga protegida por una alfombra de goma y una bandeja dividía en dos  partes.




Motor:

Potencia máxima; 75 Cv
Revoluciones en potencia máxima; 4.000 rpm
Par máximo; 185 Nm
Revoluciones par máximo; 1.750 rpm
Situación motor delantero; transversal
Numero de cilindros; 4
Disposición de los cilindros; en línea



Para más información
Tel 972546152
vm@vilafantmotor.com